仓库是存放和维护货物的地方的总称。仓储通过仓库对物资进行储存、保管以及仓库相关储存活动的总称。它随着物资储存的产生而产生，又随着生产力的发展而发展。仓储是商品流通的重要环节之一，也是物流活动的重要支柱。是物流仓储的一种，它与我们知道的传统仓、电商仓不一样。是利用云计算以及现代管理方式，依托仓储设施进行货物流通的全新物流仓储体系产品。过去，货物往往长时间存放在仓库里，货物品种很少。是物流仓储的一种，它与我们知道的传统仓、电商仓不一样。是利用云计算以及现代管理方式，依托仓储设施进行货物流通的全新物流仓储体系产品。因此，伦库的主要责任是保护和维护好商品。

但现代的仓库，物品在仓库内的储存工作时间，往往具有较短或很短，以降低企业资金管理积压;物品的品种也大大增加增多，即拣选以及物品的量、速度和配送点的数量方面都有一个几何级数的增长。

从量变到质变，一些仓库更名为配送中心和物流中心。

这种现象，本身并没有不适当和不可能的原则，反而给物流客户搜索带来了不便，在学术交流中带来了一定的不便。因此，在学术交流中应该做的很少，应该有一个基本的联席配合。

根据 gb/t 18354 -- 2001，对仓库、物流中心和配送中心有明确的定义。但不知何故，在这个标准中，仓库被定义为“物流技术设备和设施” ，物流中心被定义为“基本概念” ，而配送中心被定义为“物流操作” ，这造成了概念上的混乱。

另外，我觉得这个定义太冗长，需要太多读者自己判断。真的不好定义，以后有专家学者研究。在这里我想对它们做一个简单的区分:

仓库是保管和保养物品的场所的总称：配送服务中心是储存数量众多企业物品、且将储存时间周期相对较短的众多相关物品配送给学生众多零售店(如专卖店、连销店、超市等)或最终目标客户的场所;而，物流管理中心是储存众多物品、且将储存工作周期稍长的众多物品进行送达配送信息中心的场所。

配送中心的拥有属性位于物流的下游，物品种类繁多，储存周期短，而且没有供零售店铺或最终用户使用的仓库或车队，配送中心具有强大的多客户、多品种、多频率的小数量分拣和配送功能。

由于客户和品种多，可以实现运输作业的规模化和通用性，节约成本。配送中心一般采用门到门的汽车运输，作业范围较小(20 ~ 300 km)，服务于该区域的最终客户。有时配送中心也有配送加工方面的业务，比如钢材的定尺加工，食品由大运输包装改为小零售包装，饲料由单一饲料改为复合饲料等。，以及服务的延伸和增值。

物流服务中心的特点是：位置关系处于社会物流的中游，是制造厂仓库与配送管理中心的中间坏节，一般离制造厂仓库与配送信息中心城市较远，为使运输企业经济性，采用大容量汽车或铁路交通运输和少批次大量的出入库工作方式。